Durant els meus 16 anys de carrera a la Força Aèria Reial dels Països Baixos, vaig aprendre i vaig experimentar que tenir les peces de recanvi adequades disponibles o no afecta la disponibilitat dels sistemes tècnics.Els avions es van aturar a la base aèria de Volkel a causa de l'escassetat de peces de recanvi, mentre que els de Kleine-Brogel a Bèlgica (68 km al sud) estaven en estoc.Per als anomenats consumibles, intercanviava peces mensualment amb els meus col·legues belgues.Com a resultat, ens hem solucionat les mancances dels altres i hem millorat la disponibilitat de peces de recanvi i, per tant, la desplegabilitat de l'aeronau.

Després de la meva carrera a la Força Aèria, ara comparteixo els meus coneixements i experiència com a consultor a Gordian amb gestors de servei i manteniment de diverses indústries.Experimento que pocs s'adonen que la gestió d'estocs de peces de recanvi difereix enormement dels mètodes i tècniques de gestió d'estocs generalment coneguts i disponibles.Com a resultat, moltes organitzacions de servei i manteniment encara es troben amb nombrosos problemes amb la disponibilitat oportuna de les peces de recanvi correctes, malgrat els alts estocs d'aquestes.

Les peces de recanvi i la disponibilitat del sistema van de la mà

La relació directa entre la disponibilitat oportuna de peces de recanvi i la disponibilitat del sistema (en aquest exemple, la capacitat de desplegament de l'aeronau) queda clara a partir dels exemples numèrics senzills següents.Un sistema tècnic és "Amunt" (funciona, verd a la imatge de sota) o "Avall" (no funciona, vermell a la imatge de sota).Durant el temps que un sistema està inactiu, es realitza el manteniment o el sistema l'espera.Aquest temps d'espera es deu al fet de no disposar immediatament d'un dels següents: Persones, Recursos, Mètodes o Materials.[1].

En la situació normal de la imatge següent, la meitat del temps d'inactivitat (28% anual) consisteix en l'espera de materials (14%) i l'altra meitat de manteniment real (14%).

Una gestió d'estocs no és l'altra

La gestió d'estocs per servei i manteniment difereix substancialment dels mètodes coneguts i utilitzats perquè:

• la demanda de recanvis és baixa i per tant (ao) impredictible,
• Les peces de recanvi de vegades són crítiques i/o reparables,
• els terminis de lliurament i reparació són llargs i poc fiables,
• els preus poden ser molt alts.

Només cal comparar la demanda de paquets de cafè al supermercat amb la demanda de qualsevol peça (bomba de gasolina, motor d'arrencada, alternador, etc.) en un garatge de cotxes.

Les tècniques i sistemes de gestió d'estocs (estàndards) que s'imparteixen durant la formació i que estan disponibles en ERP i sistemes de gestió d'estocs estan dirigits a articles com el cafè.La demanda és previsible en funció de la demanda passada, els rendiments són pràcticament inexistents i els terminis de lliurament són estables.L'estoc per al cafè és una compensació entre els costos de manteniment d'estocs i els costos de comanda donada una demanda específica.Això no s'aplica a les peces de recanvi.Aquesta decisió de valors es basa en coses completament diferents;hi ha moltes més incerteses.

Els sistemes de gestió del manteniment tampoc tenen en compte aquestes característiques.Això es resol introduint nivells manuals mínim i màxim.

Gordian ja ha publicat molt sobre un millor equilibri entre la disponibilitat de recanvis i l'estoc necessari[2]i ho repetirem aquí només breument.Creem l'estoc de servei o manteniment adequat prenent les mesures següents:

• Distingir les peces de recanvi per al manteniment planificat (preventiu) i no planificat (correctiu).En gestió genèrica d'estocs comparable a la distinció entre demanda dependent i independent.
• Segmentació de les peces de recanvi per al manteniment que no es poden planificar: els consumibles relativament econòmics i de ràpid moviment requereixen configuracions i tècniques diferents dels articles relativament cars, de moviment lent i reparables.
• Aplicació de models estadístics i tècniques de previsió de la demanda més adients.
• Tenint en compte els terminis de lliurament i reparació poc fiables (comú en servei i manteniment).

Hem ajudat les organitzacions més de 100 vegades, a partir de dades transaccionals d'ERP o sistemes de gestió de manteniment, a millorar la disponibilitat de recanvis, amb estocs (molt) inferiors i amb costos logístics més baixos.Aquests estalvis no són els costos "teòrics", sinó els estalvis reals de "cash-out".

Segueix millorant amb un procés de millora contínua

Abans fins i tot de pensar en les intervencions, cal crear consciència sobre el potencial de millora.Per tant, comenceu sempre amb una exploració i quantifiqueu el potencial de millora.Tan bon punt es realitza un gran cas de negoci, continueu: depenent del nivell de maduresa de la gestió d'estocs, implementeu processos de millora basats en projectes.Un d'ells és la implantació d'un sistema adequat de gestió d'estocs de recanvis (per al servei i manteniment).Aquest sistema es basa i inclou un cicle Planificar-Fer-Comprovar-Actuar totalment tancat, que millora contínuament la gestió de l'estoc de recanvis.

T'han disparat i t'adones que fas servir un sistema de gestió d'estocs de cafè per a les peces de recanvi?Llavors posa't en contacte amb nosaltres.M'agradaria donar-vos a conèixer les oportunitats que encara hi ha.Hi ha moltes possibilitats que puguem augmentar significativament la disponibilitat del sistema amb estocs i costos logístics més baixos.